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壓路機的特點，洛陽壓路機廠家為你講解

發(fā)布時間：

2023-01-31

來源：

洛陽壓路機廠家認(rèn)為在公路、鐵路、機場、水利工程和建筑工程中，壓路機主要用于壓實路基、路面、堤壩、圍堰、建筑基礎(chǔ)等。小型壓路機適用于壓實狹窄的空間。所謂壓實，是通過碾壓和沖擊的方式，外力克服土、砂石、瀝青混合料顆粒之間的摩擦和內(nèi)聚力進(jìn)行重新排列，相互靠攏，擠出水分和空氣，使材料顆粒之間的摩擦和內(nèi)聚力變大，壓實后的材料會更加密實。

洛陽壓路機廠家認(rèn)為壓實經(jīng)歷了重排、填充、分離和夯實四個過程。即較大的顆粒重新排列，使它們之間的空隙變小，較小的顆粒填充到較大顆粒之間的空隙中，空隙中的水和空氣被擠出。在外力作用下，顆粒破碎，導(dǎo)致進(jìn)一步填充。壓緊力如下：靜壓力、沖擊力、激振力、振蕩力和摩擦力。能夠產(chǎn)生上述壓實力的機器是壓路機。

洛陽壓路機廠家認(rèn)為壓路機主要有三種：鋼輪壓路機、橡膠輪壓路機和振動鋼輪壓路機。目前施工中使用較多的是后兩種壓路機。輥筒的主要用途有兩個：一是滿足規(guī)定的密度要求;二是壓平路面。

洛陽壓路機廠家認(rèn)為壓實包括三種形式：初壓、復(fù)壓和終壓。終壓，為了去除壓路機的痕跡，是保持路面平整不可忽視的一步，采用的是鋼輪壓路機。當(dāng)然，如果初壓能滿足密度要求，不需要復(fù)壓，但實際上在現(xiàn)場，大部分情況下還是保持這三個步驟。一般采用鋼輥初壓，但會出現(xiàn)通壓現(xiàn)象，即壓路機前方的混合料在壓力作用下橫向移動，壓實后可能出現(xiàn)裂縫。膠輪也用于初壓，但由于初壓時溫度較高，混合物容易粘在輪胎上，留下的痕跡不容易去除，所以膠輪復(fù)壓的機會很多。

洛陽壓路機廠家認(rèn)為壓路機操作注意事項：

1.作業(yè)后，壓路機應(yīng)在地震前啟動，內(nèi)燃機應(yīng)置于中速，然后調(diào)到高速。

2.換擋和倒車時要停止發(fā)動機，換擋時要降低內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速。

3.嚴(yán)禁壓路機在堅硬的地面上振動。

4.碾壓松軟路基時，先不振動碾壓1 ~ 2遍，再振動碾壓。

5.洛陽壓路機廠家認(rèn)為碾壓時，振動頻率應(yīng)一致。對于可調(diào)節(jié)的振動壓路機，作業(yè)前應(yīng)調(diào)節(jié)振動頻率，無地震時不得調(diào)節(jié)振動頻率。

6.換向離合器、沖擊離合器和制動器的調(diào)整應(yīng)在主離合器脫開后進(jìn)行。

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